ට්රක් රථ ෙබයාරිං කැඩී ඇත්නම් ඔබට තවමත් රිය පැදවිය හැකිද?

ඇත්ත වශයෙන්ම නැත!ට්රක්?මෝටර් රථයේ ප්රධාන අංගයක් වන අතර ඔවුන්ගේ ශ්රිතය රෝද කේන්ද්රයේ සහාය දැක්වීම සහ චලනය සැපයීමට රෝදය කරකවයි. එය අභ්යන්තර කේතුවක්, පිටත කේතුවක්, පෙරළෙන මූලද්රව්යයක් සහ කූඩුවක් වලින් සමන්විත වේ. මෝටර් රථයේ රිය පැදවීමේ ක්රියාවලියේදී, ට්රක් රථ ෙබයාරිං මුහුණ දෙන බර සහ කම්පනය ඉතා විශාල, එතරම් උසස් තත්ත්වයේ, දැඩි ලෙස දැඩි ලෙස පරීක්ෂා කළ රෝද කේන්ද්රය බෙදීම් තෝරා ගත යුතුය. හොඳ මෝටර් රෝද කේන්ද්රස්ථානයක් සහිත හබ් දරා ගැනීම සඳහා ඉහළ ශක්තිය, තෙහෙට්ටුව ප්රතිරෝධය සහ සංක්ෂිප්ත ප්රතිරෝධය විවිධ භූමි හා පරිසරවල ස්ථාවර ක්රියාකාරිත්වය සහතික කළ යුතුය. එමනිසා, මෝටර් රථ දරණ ගැටලුවක් ඇතිවීමේ ගැටලුවක් ඇති වූ විට එය ඉතා බරපතල ය. වාහනය රිය පදවන විට රෝද යාන්ත්රණයට හානි සිදුවිය හැක්කේ අප අසමත් වීම නිසා රෝද කේන්ද්රය වැටීම නිසා බරපතල රථවාහන අනතුරු සිදුවිය හැක.

ඉතින් කාර් යාළුවෝ රිය පැදවීමේදී පහත සඳහන් තත්වයන් සොයාගත් විට, ඔවුන් වහාම ගැටලුව පරීක්ෂා කර එය ගැටලුවක්ද යන්න පරීක්ෂා කළ යුතුයට්රක්?, පරිස්සමින් ධාවනය කරන්න.

1. රිය පැදවීමේදී වාහනය වැඩි ශබ්දයක් ඇති කරයි, "අවුල් සහගත" ශබ්දයක් ඇති කරයි.

2. වාහනය අපගමනය වන අතර රෝදවලට අසාමාන්ය යැයි හැඟේ.

3. සුක්කානම් රෝදය හැරවීමේදී කම්පනය හෝ "ස්කයි" ශබ්දය ජනනය වේ.

4. ශරීරය අධික වේගයෙන් සොලවා බලය දුර්වල වී ඇත.

5. මෝටර් රථය පැදීමෙන් පසු රෝද කෝෂ උෂ්ණත්වය අසාමාන්ය වන අතර රෝද කේන්ද්රය මතුපිට උණුසුම් වේ.

ඒ අතරම, නඩත්තු කටයුතු කෙරෙහි ද ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතුයට්රක්?සාමාන්ය රිය පැදවීමේදී. පොදුවේ ගත් කල, මෝටර් රථ රෝදයේ ෙබයාරිංගේ ජීවිතය බොහෝ දුරට නිවැරදි නොවේ. එය හොඳින් නඩත්තු කර ඇත්නම්, එය කිලෝමීටර් 300,000 කට වඩා වැඩි කාලයක් භාවිතා කළ හැකිය. එය හොඳින් නඩත්තු කර නොමැති නම්, එය කිලෝමීටර් 100,000 කට පසුව ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.