English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик කෝක් පැලෑටි සහ කාර්මික දුම්රිය මාර්ගවල ඉල්ලුමට සරිලන පරිසරයක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති කෝකිං ට්රැක්ෂන් විදුලි දුම්රිය එන්ජිම බර දුම්රිය ප්රවාහනයේ විශාල දියුණුවක් නියෝජනය කරයි. මෙම දුම්රිය එන්ජිම නිර්මාණය කර ඇත්තේ විශිෂ්ට කම්පනයක් සහ බලයක් සැපයීම සඳහා වන අතර එමඟින් අමුද්රව්ය සහ නිමි භාණ්ඩ විශාල ප්රමාණයක් කාර්යක්ෂමව ප්රවාහනය කිරීමට හැකි වේ.
ධාවන මාපකය (මි.මී.):762
රෝද පදනම (මි.මී.):1700
රෝද විෂ්කම්භය (මි.මී.):6 680
උස btw සම්බන්ධකය (මි.මී.):320
ධාවන පථය (මි.මී.):430
අවම වක්ර අරය (m):15
ඉහළ මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාවයක් පවත්වා ගනිමින් බලශක්ති පරිභෝජනය ප්රශස්ත කරන උසස් පාලන පද්ධතියක් සමඟින් කෝකින් ට්රැක්ෂන් විදුලි දුම්රිය එන්ජිම අති නවීන තාක්ෂණය භාවිතා කරයි. මෙම දුම්රිය එන්ජිම සැලසුම් කර ඇත්තේ තිරසාර බව කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමින්, විමෝචනය අවම කිරීමට සහ සම්ප්රදායික ඩීසල් දුම්රිය එන්ජින් ආශ්රිත පාරිසරික බලපෑම අවම කිරීමට විදුලිය භාවිතා කරමිනි. මීට අමතරව, දුම්රිය එන්ජිමේ සැලසුමට ඉඩකඩ සහිත සහ කාර්යක්ෂම කැබ් රථයක් ඇතුළත් වන අතර එය කාර්ය මණ්ඩලය සඳහා විශිෂ්ට දෘශ්යතාව සහ සුවපහසුව සපයන අතර එය සංකීර්ණ කාර්මික පරිසරයන් තුළ ආරක්ෂිත සහ කාර්යක්ෂම ක්රියාකාරිත්වය සඳහා අත්යවශ්ය වේ.
| අංකය | නම | තාක්ෂණික පරාමිතීන් | |
| 1 | විදුලි දුම්රිය එන්ජිම | මානයන් (දිග × පළල × උස) | 7530×6000×6080mm |
| පාලන පද්ධතිය | තෙත් නිවාදැමීම | ||
| කම්පන බර | 260T | ||
| ධාවන මාපකය | 2800 මි.මී | ||
| බර | 46T | ||
| මෝටර් බලය | 2×75kW | ||
| අනුපාතය අඩු කරන්න | 1:24.162 | ||
| ගමන් වේගය | අධි වේගය 180-200m/min; මධ්යම වේගය 60-80m / min; අඩු වේගය 5-10m/min; | ||
| රෝද පදනම | 5000 මි.මී | ||
| සංචාරක පාලන මාදිලිය | අතින් රිය පැදවීම | ||
| වායු සම්පීඩකය | විස්ථාපනය 1.95m³, බලය 15kW, වැඩ පීඩනය 1.0Mpa | ||


නිති අසන පැණ
1. කර්මාන්ත ශාලාව
ප්ර: ඔබ ඉලෙක්ට්රික් රේල්බයින්ඩ් ලොකොමෝටිව් නිෂ්පාදකයෙක්ද?
A: අපි දුම්රිය ලොකොමෝටිව් නිෂ්පාදකයා වෙමු. Railbound Electric Locomotive කර්මාන්තශාලා ලිපිනය: Jinan cirty, Shandong පළාත, චීනය.
2. වගකීම් සහතිකය
ප්ර: විකිණීමට ඇති Coking railbound Locomotive හි ගුණාත්මකභාවය හඳුනා ගන්නේ කෙසේද?
A: අපගේ Mining Electric railbound Locomotive විකිණීමෙන් පසු මාස 12ක වගකීමක් ඇත.
3. ඇසුරුම් කිරීම
ප්ර: දුම්රිය එන්ජිමේ බහාලුම් ප්රමාණය කොපමණද?
A:සාමාන්යයෙන්, 20 GP බහාලුම් හෝ ඊට වැඩි ප්රමාණයකින් කට්ටල 6ක් ගමන් කරයි, ඔබට අවශ්ය ප්රමාණය සමඟ සැබෑ ප්රමාණය සකස් කළ හැක.
4. ඉදිරි කාලය
ප්ර: ඔබ අපට භාණ්ඩ ලබා දීමට දින කීයක් ගතවේද?
A: මෙම Mine railbound Locomotives සඳහා, අපට ලී පෙට්ටි හෝ පැලට් ඇණවුම් කිරීමට මාස 2ක් අවශ්ය වන අතර ගුවන් ගමන්/යාත්රාව වෙන්කරවා ගැනීමට සහ භාණ්ඩ නැව්ගත කිරීමට නම් කළ වරාය/ගුවන්තොටුපළ වෙත දින 3ක් අවශ්ය වේ.
කෝකින් ට්රැක්ෂන් විදුලි දුම්රිය එන්ජිම සැලසුම් කිරීමේදී නඩත්තුව සහ විශ්වසනීයත්වය ප්රමුඛතාවයන් වේ. මෙම දුම්රිය එන්ජිම කල් පවත්නා ද්රව්ය සහ සංරචක වලින් ගොඩනගා ඇති අතර ප්රායෝගිකව නඩත්තු කිරීමක් අවශ්ය නොවේ, අක්රීය කාලය සහ මෙහෙයුම් පිරිවැය අඩු කරයි. මීට අමතරව, පුරෝකථන නඩත්තු තාක්ෂණය ඒකාබද්ධ කිරීම මඟින් දුම්රිය එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වය තත්ය කාලීනව අධීක්ෂණය කිරීමටත්, ක්රියාකාරී මැදිහත්වීමක් සක්රීය කිරීමටත් සහ දුම්රිය එන්ජිම ප්රශස්ත ක්රියාකාරී තත්ත්වයක පවතින බව සහතික කිරීමටත් ඉඩ සලසයි. මෙම බලය, කාර්යක්ෂමතාව සහ විශ්වසනීයත්වය යන සංකලනය, බර දුම්රිය ප්රවාහන විසඳුම් අවශ්ය ඕනෑම කාර්මික මෙහෙයුමක් සඳහා Coking Traction Electric Locomotive එක අත්යවශ්ය වත්කමක් බවට පත් කරයි.